Search
  • ILIAS GAROUFALAKIS

Οι μεταφορείς φορτίων της διώρυγας του Σουέζ ζητούν διέλευση μέσω Ρωσίας

© REUTERS / Mohamed Abd El Ghany Πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Ever Given, αποκλεισμένο στη διώρυγα του Σουέζ - RIA Novosti, 1920, 26.03.2021

ΜΟΣΧΑ, 26 Μαρτίου - RIA Novosti. Οι πελάτες της Fesco Transportation Group, η οποία μεταφέρει φορτία μόνο μέσω της διώρυγας του Σουέζ, ζήτησαν να χρησιμοποιήσουν μια εναλλακτική διαδρομή - από την Ασία στην Ευρώπη μέσω Ρωσίας. Ο Herman Maslov, αντιπρόεδρος του γραμμικού και λογιστικού τμήματος της εταιρείας, μίλησε σχετικά στους δημοσιογράφους.


" Δήλωσε ο Maslov, προσθέτοντας ότι η Fesco βλέπει ήδη αιτήματα από πελάτες που χρησιμοποιούσαν προηγουμένως μόνο αυτή τη διαδρομή, μέσω της διώρυγας του Σουέζ, και τώρα εξετάζουν εναλλακτικές μεταφορές φορτίων από την Ασία προς την Ευρώπη μέσω της Ρωσίας. Σύμφωνα με τον Maslov, η μεταφορά μπορεί να οργανωθεί τόσο μέσω των Ρωσικών χερσαίων συνοριακών διαβάσεων, όσο και με τη χρήση ενός πολυτροπικού συστήματος: από την Ιαπωνία, τη Νότια Κορέα και άλλες χώρες του Ειρηνικού δια θαλάσσης. Στη συνέχεια, τα φορτία επαναφορτώνονται στο λιμάνι του Βλαδιβοστόκ και αποστέλλονται σιδηροδρομικώς στην Ευρώπη. "Μόνο η Fesco στέλνει 30-35 τρένα εμπορευματοκιβωτίων κάθε εβδομάδα. Η υποδομή των Ρωσικών Σιδηροδρόμων, παρά τη σκληρή δουλειά, αντεπεξέρχεται στην αυξανόμενη ροή φορτίων", δήλωσε ο Maslov Η Fesco αυξάνει τώρα τη χωρητικότητα στις θαλάσσιες και σιδηροδρομικές γραμμές της. Όπως σημείωσε ο Maslov, αυτό ισχύει τόσο για τη χωρητικότητα των πλοίων όσο και για τον αριθμό των πλατφορμών τοποθέτησης που θέτει σε λειτουργία η εταιρεία για την αυξανόμενη ροή φορτίου. "Τώρα έχουμε ιστορικό ρεκόρ για τον όγκο των εμπορευματοκιβωτίων που στέλνουμε - πάνω από 80 χιλιάδες containers. Ποτέ στην ιστορία της εταιρείας δεν υπήρξε τέτοιος όγκος στόλου εμπορευματοκιβωτίων. Αυτό αντικατοπτρίζει τις αυξανόμενες απαιτήσεις των πελατών για μεταφορές σε όλη τη Ρωσία", δήλωσε ο Maslov. Το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Ever Given - το οποίο ανήκει στην ιαπωνική εταιρεία Shoei Kisen και το διαχειρίζεται η ταϊβανέζικη Evergreen Marine Corporation - προσάραξε στις 23 Μαρτίου στο 151 χλμ. της διώρυγας του Σουέζ καθ' οδόν από την Κίνα προς το Ρότερνταμ. Το πλοίο έχει μήκος 400 μέτρα, πλάτος 59 μέτρα και χωρητικότητα περίπου 224.000 τόνους. Ως αποτέλεσμα του συμβάντος μπλοκαρίστηκε η κυκλοφορία σε μια από τις πιο πολυσύχναστες θαλάσσιες εμπορικές οδούς στον κόσμο. Τουλάχιστον 100 πλοία περιμένουν τη σειρά τους. Η διώρυγα του Σουέζ, η οποία συνδέει τη Μεσόγειο Θάλασσα με την Ερυθρά Θάλασσα, έχει μήκος 163 χιλιόμετρα. Αντιπροσωπεύει το 10-12% του παγκόσμιου κύκλου εργασιών των θαλάσσιων μεταφορών. Η διώρυγα χρησιμοποιείται καθημερινά από δεκάδες πλοία που ταξιδεύουν από την Ευρώπη προς την Ασία και πίσω, χωρίς να κάνουν το μακρύ ταξίδι γύρω από την Αφρική.


https://ria.ru/20210326/tranzit-1603055711.html



143 views0 comments